Mulheres usam mais transporte público e andam mais a pé, diz estudo de SP

Um estudo sobre a mobilidade urbana das mulheres em São Paulo foi lançado nesta terça-feira (13), em publicação da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (SMDU), e revela que as pessoas do sexo feminino usam mais o transporte público coletivo e andam mais a pé do que os homens na capital paulista.

A utilização dos dois tipos de modais juntos representa 74,6% do total de deslocamentos feitos pelas mulheres, ante 62,5% do praticado pelos homens. Feito a partir da pesquisa Origem e Destino, da companhia de metrô de São Paulo, o levantamento mostra também que as mulheres mais pobres são as que mais utilizam o transporte coletivo e as que mais caminham na cidade. Em uma família com renda mensal inferior a R$ 1.244, metade das viagens é feita a pé e 28%, de ônibus.

Em outubro, uma matéria de Futuro das Cidades, na Gazeta do Povo, já alertava a necessidade de se discutir a cidade para as mulheres. Pesquisa da organização internacional ActionAid mostra que 70% das brasileiras temem andar nas ruas, em qualquer horário, e metade delas já foi seguida em via pública.

Para ambos os sexos, o trabalho e a educação figuram como os principais motivos de deslocamento diário. Mas as mulheres apresentam maior diversidade de atividades, seguindo um padrão de mobilidade que vai além do eixo “casa-trabalho”.

O estudo cita, por exemplo, idas e vindas de supermercados, lojas, farmácias, escolas, postos de saúde e creches. Segundo o levantamento, esses caminhos “acabam por delinear um tipo específico de deslocamento, com possíveis implicações para políticas públicas na área”.

Automóvel

A publicação destaca que a diferença de deslocamento entre gêneros em São Paulo ocorre especialmente na direção de um automóvel. Do total de viagens das mulheres, somente 13,7% são realizadas com elas conduzindo – entre homens, é quase o dobro (26,4%).

Entre pessoas do sexo feminino com renda de até R$ 2.488, 3% das viagens são realizadas com elas dirigindo. Já as mulheres mais ricas, com ganhos acima de R$ 9.330, fazem 45% das locomoções como motoristas de um automóvel.

Ainda de acordo com o estudo, as mulheres de menor renda são as que mais utilizam os transportes públicos.

Numa família com ganhos mensais de R$ 1244, 50% das viagens são feitas pelas mulheres caminhando e 28% de ônibus.

O estudo ainda mostra que apenas 13,7% das viagens das mulheres são feitas por elas mesmas dirigindo os carros. Já entre os homens esse percentual é de 26,4% .

Segundo nota da Secretaria de Desenvolvimento Urbano, a diferença entre mulheres e homens dirigindo se amplia mais se for comparada a renda das famílias. O trabalho é o maior motivo de deslocamento entre as mulheres na capital paulista, seguido por educação.

Os dados sobre direção feminina de automóveis, divididos por renda familiar, impressionam ainda mais. As mulheres que pertencem a 1ª e 2ª faixa, com ganhos até R$ 1.244 e de R$ 1.244 a R$ 2.488, respectivamente, fazem cada uma 3% das suas viagens dirigindo seus veículos. Já as mulheres da renda mais alta, com valores que superam R$ 9.330, realizam 45% de suas locomoções dessa forma.

Em relação aos motivos dos deslocamentos, trabalho (39,3%) e educação (34,3%) despontam como os principais do sexo feminino. Essa situação muda um pouco quando mulheres de diferentes faixas de renda são comparadas. Aquelas com ganhos menores possuem menos viagens com destino final “trabalho” e mais viagens para “educação” (43,5%), “assuntos pessoais” (14,4%) e “saúde” (7,6%).

Em relação aos modais de transporte coletivo, apenas nos trens da CPTM é que as mulheres representam minoria entre os passageiros. Também há menos mulheres utilizando bicicletas.

Esses dados mostram a necessidade de políticas que além de oferecerem mobilidade urbana, também proporcionem segurança para as mulheres nos meios de transportes.

Assédio sexual e assaltos ainda estão entre os principais problemas enfrentados pelas mulheres nos meios de transporte coletivo em todo país e, com São Paulo não é diferente.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes